9083

神姫バス

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スタンダード 運輸・物流 陸運業 日本基準 連結 データセット基準日: 2026-09-24 (3日前) 無限定適正
売上高 556億円 前年比 +5.0%
PER 7.6倍 業種中央値 12.8倍
PBR 0.45倍 業種中央値 1.00倍
ROE 6.1% 業種中央値比 -1.6pt・中央値未満
配当利回り 3.53%(高水準) 業種中央値比 +1.1pt・上位25%
自己資本比率 71.9%(高水準) 業種中央値比 +25.7pt・上位25%
売上成長率 +5.0%(報告ベース)(前年と連結の範囲(連結子会社の構成)または事業の範囲が異なります(連結子会社数の差、新規連結・段階取得などの開示、または事業の取得・譲受の金額から判定)。開示があれば連結範囲の変更や事業の取得に伴う取得・売却額(売上高比)を確認し、重要性の基準に達しないため順位付けには含めています。表示している前年比は報告ベースの数値です)
営業利益率 7.6% 業種中央値比 +0.7pt・中央値以上

PER・PBR・配当利回りの株価: 株価 2026-09-17・3 取引日前

同業比較
収録決算期 2026年3月期 (FY2025) 次回収録予定 2026-11-13 頃 (半期報告書・推定) 指標算出に使った株価 2026-09-17 (3 取引日前) データ処理品質 一部未検証
このページでわかること
  • 神姫バス(9083)の最新期 KPI: ROE 6.1% / 営業利益率 7.6% / 自己資本比率 71.9%
  • 過去 3〜5 年の売上・利益・FCF の推移と業績の方向性
  • 同業他社との比較・株価指標(PER 7.6 / PBR 0.45)の水準

ひとことで言うと

運輸・物流セクターの中型で、自己資本比率は同業中央値より25.7%pt高い。

今回の決算で変わったこと (FY2024 → FY2025)

売上高
前年比 +5.0%
前年差 +26.3億円
営業利益
前年比 +20.9%
前年差 +7.2億円
親会社株主帰属利益
前年比 +27.8%
前年差 +6.9億円
営業 CF
前年比 +1.9%
前年差 +0.9億円
有利子負債が前年比 +101.8% 増加しています
前年と連結の範囲が異なります

当期の連結子会社数は 15 社から 17 社へ増加しています(+2 社)。前年と連結の範囲が異なるため、表示している前年比は「報告ベース」(現在の連結決算どうしの比較)であり、同一事業ベースの成長率とは限りません。買収・売却・持株会社化などで対象範囲が変わると、既存事業の成長と範囲の変化が混ざります。

前年度の有価証券報告書との数値比較(EDINET 一次データ)。特定銘柄の推奨ではありません。

同業比較スコアカード(運輸・物流内)

セクター中央値との差

PL(収益性・成長性)

売上成長率は中央値を+1.38%上回る / ROEは中央値を1.58%下回る(2/3 指標が中央値以上)

ROE
6.13%
-1.58% vs 中央値 (7.71%)
中央値未満
Q1 5.82% 中央値 7.71% Q3 10.0%
営業利益率
7.55%
+0.74% vs 中央値 (6.81%)
中央値以上
Q1 4.03% 中央値 6.81% Q3 10.15%
売上成長率
4.96%
+1.38% vs 中央値 (3.58%)
中央値以上
Q1 1.42% 中央値 3.58% Q3 6.61%

BS(財務安全性)

自己資本比率は中央値を+25.75%上回る(1/1 指標が中央値以上)

自己資本比率
71.88%
+25.75% vs 中央値 (46.13%)
上位25%以内
Q1 34.25% 中央値 46.13% Q3 57.97%

CF(キャッシュ創出・株主還元)

配当利回りは中央値を+1.07%上回る / FCF/売上は中央値を6.45%下回る(1/2 指標が中央値以上)

配当利回り
3.53%
+1.07% vs 中央値 (2.46%)
上位25%以内
Q1 1.69% 中央値 2.46% Q3 3.11%
FCF/売上
-4.27%
-6.45% vs 中央値 (2.18%)
下位25%以内
Q1 -3.03% 中央値 2.18% Q3 6.12%

同業内で優位: 自己資本比率 / 売上成長率 / 配当利回り / 同業内で劣位: FCF/売上 / ROE

※ 同業内の中央値は EDINET 公開データから機械的に集計しています。業種特性により標準値が異なるため、参考情報としてご利用ください。

同業内ポジションマップ

運輸・物流 / 97社
読込中…

営業利益率は同業中央値を上回る水準(7.6%、同業中央値: 6.8%)です。売上成長率は5.0%(報告ベース)です。前年と連結の範囲(連結子会社の構成)または事業の範囲が異なります(連結子会社数の差、新規連結・段階取得などの開示、または事業の取得・譲受の金額から判定)。開示があれば連結範囲の変更や事業の取得に伴う取得・売却額(売上高比)を確認し、重要性の基準に達しないため順位付けには含めています。表示している前年比は報告ベースの数値です。このため同業内の位置は判定していません。

前年と連結範囲・決算期・会計基準が異なり前年比を比較できない同業 6 社は、成長率軸の母集団から除いています。

※ 横軸: 営業利益率 / 縦軸: 売上成長率。十字線は業種中央値。帯は業種 Q1〜Q3。

業績ハイライト(最新期 前年比)

神姫バス の最新期は、売上は前年比 +5.0%(報告ベース)、営業利益は前年比 +20.9%(報告ベース)でした。

※ 一時的な特別損益や M&A の影響で前年比が大きく変動する場合があります。 財務タブ で 3〜5 年の推移をご確認ください。

投資タグ PER<15 & PBR<1.0 高還元 財務堅実

※ 投資タグは全業種一律の閾値(ROIC 12%, PER 15倍, 自己資本比率 50% 等)で判定しています。 銀行・公益・不動産など業種特性を考慮していないため、参考情報としてご利用ください。

※ 各指標の見方: ROE /ROIC /営業利益率 /自己資本比率 /PER /PBR /FCF

監査・開示情報

監査意見
無限定適正 対象決算期末 2026-03-31 監査報告書日 2026-06-22
監査法人
EY新日本有限責任監査法人
継続企業の前提
記載なし
報告通貨
JPY

※ 詳細は有価証券報告書の監査報告書原文をご確認ください。

売上成長率
5.0%
前期比 5.0%
売上成長率の計算式
営業利益率
7.6%
vs業種 6.8%
営業利益率の計算式
ROIC
5.1%
vs業種 3.9%
ROICの計算式
PER
7.6倍
vs業種 12.8倍
PERの計算式
配当利回り
3.53%
vs業種 2.46%
配当利回りの計算式
FCFマージン
-4.3%
vs業種 2.2%
FCFマージンの計算式

業績推移

売上高・営業利益・営業利益率
総資産・自己資本比率

財務状況のポイント

→
報告ベースの増減 売上高YoY +5.0%。前年と連結の範囲(連結子会社の構成)または事業の範囲が異なります(連結子会社数の差、新規連結・段階取得などの開示、または事業の取得・譲受の金額から判定)。開示があれば連結範囲の変更や事業の取得に伴う取得・売却額(売上高比)を確認し、重要性の基準に達しないため順位付けには含めています。表示している前年比は報告ベースの数値です。

人的資本

従業員数 連結
3,543人
平均年収 提出会社単体
528万円
平均年齢 提出会社単体
49.7歳
平均勤続年数 提出会社単体
11.1年
一人当たり売上高 連結
16百万円
一人当たり営業利益 連結
1百万円

※ このカードには母集団の異なる指標が並びます(各指標のバッジを参照)。 平均年収・平均年齢・平均勤続年数は有価証券報告書の提出会社(単体)の値で、 従業員数(連結優先)や一人当たり指標(連結業績ベース)とは対象範囲が異なるため、 「平均年収 × 従業員数」のような掛け合わせはできません。 平均年収ランキングを見る →

リスクプロファイル(事業等のリスクより)

コンプライアンス (68%) 情報セキュリティ (85%) 自然災害 (96%) 減損・のれん (62%) 感染症 (75%) 品質・製造物責任 (48%) 特定取引先依存 (18%) 金利変動 (61%)

同業種(運輸・物流)の過半が言及している「法規制・制度変更」「景気・需要変動」「地政学・国際情勢」は、この会社の有価証券報告書では検出されませんでした。

※ 有価証券報告書「事業等のリスク」(FY2025) 本文のキーワード分析です。 () 内は同業種で同カテゴリに言及している企業の割合。詳細は「会社情報」タブの原文を参照してください。

開示の変化(前年比)

主要記載項目の開示状況と分量の増減
記載項目 判定 新しい文 分量の増減
事業等のリスク (FY2025) 新しい記述あり 4 文 (15%) +40 字
  • 持続的成長を支える重点取組として、1事業構造変革に対応した人材確保・育成(乗務職の確保と専門性強化、成長事業・新規領域への人材シフト)2主体的な学びとキャリア形成支援(自己啓発支援、多様な経験の提供)3働きがいと環境の整備(本社2拠点化、処遇改善)を人材戦略の3つ柱として人的資本経営を推進し、企業価値の向上に繋げます。
  • 当社グループでは、従業員の役割や業務内容に応じたアクセス制御、定期的なセキュリティ訓練、エンドポイント保護プラットフォーム(EPP)やエンドポイント検出及び対応(EDR)の導入、さらに外部専門機関との連携による24時間体制の監視を通じて、情報セキュリティの強化とリスクの低減に努めております。
経営方針・経営成績の分析(MD&A) (FY2025) 新しい記述あり 21 文 (30%) -712 字
  • 1当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容売上高は、自動車運送業において大阪・関西万博会場へのアクセスバスの運行が需要を捉えたこと、車両物販・整備業において整備部品の出荷が好調に推移したことなどにより、前期に比べ2,626百万円(5.0%)増加し、55,580百万円となりました。
  • このような状況の中、当社グループにおいては、「まちづくり・地域づくり企業」へ進化することを長期構想であるグループ構想2030に掲げ、2028年3月期までの中期経営計画においては「持続的成長を支える既存事業の強化と成長事業の開拓・拡大」の基本方針の下で各種施策の遂行に向けた取り組みを実施しました。
コーポレートガバナンス (FY2025) 記述更新あり - +1083 字
事業の内容 (FY2025) 数値の更新のみ 0 文 -
研究開発活動 (FY2025) 前年と同一 0 文 -
経営戦略 (FY2025) 新しい記述あり 3 文 (6%) -
  • 2.基準年度(2015年度)実績:56千t-CO2、当連結会計年度実績:58千t-CO2基準年度比で排出量が増加している主な要因は、指定管理事業の拡大(受託施設数の増加)によるエネルギー消費増であり、当社グループの基幹事業である自動車運送業においては、排出量は減少しております。
  • 4.2026年度より、住宅事業における環境負荷低減の評価指標を、設備の効率性に主眼を置いた「ZEH導入率」から、建物の長寿命化を評価する「長期優良住宅認証取得率」へと変更しております。

※ 有価証券報告書の記述情報を前年の提出内容と文単位で比較しています。数字・年号だけを 書き換えた文と語句の手直しは「新しい文」に数えず、前年に無かった内容の文だけを数えます (括弧内はその文字数の割合)。文が少ない項目は割合を出しません。原文は「会社情報」タブを参照してください。

主要な経営指標等の推移

主要財務指標の期別推移
指標 FY2025 FY2024 FY2023 FY2022 FY2021 FY2020 FY2019 FY2018 FY2017 FY2016
売上高 555.8億 529.5億 494.8億 448.2億 388.1億 356.7億 450.8億 458.9億 445.6億 445.2億
営業利益 42.0億 34.7億 31.4億 23.6億 3.0億 -22.7億 20.4億 23.3億 26.0億 27.9億
経常利益 44.3億 37.3億 32.8億 26.2億 10.8億 -13.1億 22.2億 25.7億 28.2億 30.3億
親会社株主帰属利益 31.6億 24.7億 22.5億 17.7億 21.4億 -21.7億 9.9億 17.5億 15.8億 19.9億
純資産 536.7億 494.6億 473.9億 449.1億 430.0億 410.7億 431.6億 429.1億 421.0億 406.1億
総資産 745.6億 670.7億 630.7億 606.3億 589.4億 571.4億 562.9億 566.4億 576.3億 555.9億
自己資本比率 71.9% 73.7% 75.1% 74.1% 72.9% 71.8% 76.6% 75.7% 73.0% 73.0%
ROE 6.1% 5.1% 4.9% 4.0% 5.1% -5.1% 2.3% 4.1% 3.8% 5.0%
※ 金額は億円単位。自己資本比率=自己資本/総資産。 「親会社株主帰属利益」は非支配株主に帰属する分を除いた利益で、ROE・EPS・PER の分子と同じです。 数値は連結ベース(日本基準)です。

同業比差分(セクター中央値比)

正=同業上位 / 負=同業下位

※ 同業比差分は最新期スナップショットです。「前年差」(prev_diff) 機能は将来実装予定で現状は表示していません。

同業比 強み: 自己資本比率 売上成長率 配当利回り 課題: FCF/売上 ROE

類似銘柄

KPIコサイン類似度による自動提案
読み込み中... 類似銘柄を計算しています...
Altman Z-Score: 対象外 F-Score 6/9 (標準)

財務健康スコア 7軸

業種内パーセンタイル (0-100, Beta)

7軸中7軸を評価でき、合計70.0 / 100。最も高いのは安全性100.0、最も低いのはキャッシュ42.6(いずれも業種内パーセンタイル)。

神姫バス に関するよくある質問

神姫バス の ROE は何%ですか?

神姫バス(9083)の最新期 ROE は 6.1% です。これは評価基準の範囲内の水準です。

神姫バス の営業利益率は?

神姫バス(9083)の最新期営業利益率は 7.6% です。営業利益率は本業の収益力を示す代表的な指標で、業種により標準値が異なります。

神姫バス の財務安全性はどうですか?

神姫バス の自己資本比率は 71.9% で、同業他社と比べて高い水準です(同業種の中央値は 46.13%)。なお一般的な目安は業種で大きく異なり、銀行業 5〜10% / 不動産業 30% 前後 / 製造業 50% 以上が目安とされます。

神姫バス の PER は割高ですか?

神姫バス の最新期 PER は 7.6 倍です。これは業種平均と比較して標準より低い水準です。割高・割安の判断は同業他社・自社過去推移との比較が前提となります。

神姫バス の業績は伸びていますか?

神姫バス の最新期の売上高は前年比 5.0% です。 営業利益は前年比 20.9% です。前年と連結の範囲(連結子会社の構成)または事業の範囲が異なります(連結子会社数の差、新規連結・段階取得などの開示、または事業の取得・譲受の金額から判定)。開示があれば連結範囲の変更や事業の取得に伴う取得・売却額(売上高比)を確認し、重要性の基準に達しないため順位付けには含めています。表示している前年比は報告ベースの数値です 業績の伸びは単年でなく複数期の推移で確認することが重要です。

神姫バス の営業キャッシュフローは黒字ですか?

神姫バス の最新期の営業キャッシュフローは 黒字(プラス)です。営業キャッシュフローは本業で稼いだ現金を示し、会計上の利益(純利益)と合わせて確認することが重要です。

※ 本 Q&A は最新期の財務データから機械的に生成しており、特定の有価証券の売買を推奨するものではありません。 詳細は 計算ロジック をご参照ください。

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