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遠州トラック

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standard 運輸・物流 陸運業 データ反映: 2026-08-07 開示分まで (1日前) 無限定適正
売上高 499億円 前年比 +2.7%
PER 10.4 業種中央値 12.2倍
PBR 0.95 業種中央値 0.95倍
ROE 9.4% 業種中央値比 +1.7pt・中央値以上
配当利回り 3.04%(高水準) 業種中央値比 +0.4pt・中央値以上
自己資本比率 62.2%(高水準) 業種中央値比 +15.8pt・上位25%
売上成長率 +2.7%
営業利益率 6.2% 業種中央値比 -0.5pt・中央値未満
同業比較

前年度との数値差分

FY2025 vs FY2024

EDINET 一次データから機械的に算出した、前年度との主要指標の差分です。本表示は事実情報の整理であり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。

指標 FY2024 FY2025 差分 変化率
売上高 486.3億円 499.5億円 +13.2億円 +2.7%
営業利益 32.4億円 31.1億円 -1.3億円 -4.0%
経常利益 33.5億円 31.5億円 -2.0億円 -5.9%
親会社株主帰属利益 23.9億円 22.6億円 -1.3億円 -5.6%
売上総利益
EBITDA 44.3億円 43.7億円 -0.6億円 -1.3%
総資産 400.8億円 397.6億円 -3.1億円 -0.8%
自己資本 230.6億円 246.1億円 +15.4億円 +6.7%
有利子負債 93.8億円 80.5億円 -13.3億円 -14.2%
現預金 74.0億円 55.3億円 -18.7億円 -25.3%
ネットデット 19.8億円 25.3億円 +5.4億円 +27.4%
営業 CF 48.2億円 27.4億円 -20.8億円 -43.1%
投資 CF -7.3億円 -25.2億円 -17.9億円 -245.3%
財務 CF -24.5億円 -21.0億円 +3.5億円 +14.4%
FCF 41.0億円 2.3億円 -38.7億円 -94.4%
棚卸資産

読み解きの参考

  • 営業利益・純利益の伸び率が売上の伸び率より大きい場合、収益性が改善している可能性があります。
  • FCF の大幅な変動は M&A・設備投資・運転資本の動きを反映している場合があります。
  • 有利子負債の急増は M&A や大規模投資、ネットデットの増加要因となります。
  • 本表示は単一年度比較のため、複数年トレンドは 財務KPI タブと併せてご確認ください。
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