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遠州トラック

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standard 運輸・物流 陸運業 データ反映: 2026-08-07 開示分まで (1日前) 無限定適正
売上高 499億円 前年比 +2.7%
PER 10.9 業種中央値 12.3倍
PBR 0.99 業種中央値 0.93倍
ROE 9.4% 業種中央値比 +1.7pt・中央値以上
配当利回り 2.93% 業種中央値比 +0.3pt・中央値以上
自己資本比率 62.2%(高水準) 業種中央値比 +15.8pt・上位25%
売上成長率 +2.7%
営業利益率 6.2% 業種中央値比 -0.5pt・中央値未満
同業比較
終値 3,280円 2026-08-06 時点
前日比 +70 (+2.18%)
期間高値 3,880
期間安値 2,050
平均出来高 24,919

株価チャート (2026-08-06 時点)

株価期間は右のボタンで選択
MA5 MA25 MA75
※ 株価データは Stooq より取得。1-2営業日遅れで更新される場合があります。

簡易モデル評価額(業種平均ベース)

運輸・物流 の業種統計に基づく機械的試算
現在株価 3,280円
PER基準 評価額 2,501円 業種平均PER: 19.2倍(103社)
PBR基準 評価額 3,354円 業種平均PBR: 1.0倍(102社)
PER基準レンジ(25%ile〜75%ile): 1,236円 〜 2,139円
PBR基準レンジ(25%ile〜75%ile): 2,074円 〜 4,057円
※ 本評価額は同業種の平均 PER・PBR から機械的に算出した試算値であり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。詳細は 計算ロジック をご参照ください。

簡易DCFモデル評価額(FCFベース)

機械的試算 — 実際の企業価値とは異なります
このモデルの限界
  • 使用 FCF: 簡便 FCF = 営業CF + 投資CF(計算式 fcf_cfo_plus_cfi_v1)。 投資 CF 全体を含むため、M&A・有価証券や不動産の売買・戦略的資産の取得が含まれます。 設備投資のみを控除する狭義 FCF とは値が異なります(計算ロジック)。
  • FCF は会計年度により大きく変動するため、直近値の前提は将来を保証しません。
  • ネットデット(有利子負債 − 現金同等物)と非支配株主持分は控除済みですが、非事業用資産の個別評価・特別損益の調整は含みません。取得できない要素は 0 と仮定します。
  • 業種別 WACC は概算であり、実際の資本コストとは異なります。
  • 事業環境の変化、財務方針、資本構成の変更により、実勢価値は大きく変動します。
  • 本数値は売買推奨ではなく、感応度を確認するための機械的試算です。
現在株価 3,280円
簡易DCF 評価額 245円 株主価値 19億円
評価額との差 -92.5% 評価額 ÷ 現在株価 − 1
評価額の内訳: 予測FCF PV 10億円 + 終端価値 PV 33億円 = EV 44億円 / EV − ネットデット 25億円 = 株主価値 19億円
年次 +1年 +2年 +3年 +4年 +5年
予測FCF(億円) 2.4 2.5 2.6 2.8 2.9
割引現在価値(億円) 2.2 2.1 2.1 2.0 2.0
前提条件: 成長率 4.8%(実績平均) / 割引率 8.0% (業種別 WACC: 運輸・物流) / 永久成長率 2.0% / 予測期間 5年 / 直近売上成長率(平均)4.8%
感応度表(前提を変えた場合の評価額)
割引率\成長率 3.0% 5.0% 7.0%
7.0% 310円 369円 433円
8.0% 202円 250円 302円
9.0% 125円 166円 209円
※ 各セルは予測FCF を該当の成長率で延長し、該当の割引率で現在価値に割り戻した EV からネットデット・非支配持分を控除した株主価値ベースの1株あたり評価額です(株主価値がマイナスのセルは「—」)。
※ 本評価額は機械的試算による参考値であり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。詳細は 計算ロジック をご参照ください。

1株あたり指標の推移

EPS(1株利益) BPS(1株純資産) DPS(1株配当)

Drawdown

52週レンジ

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