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川崎汽船

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prime 運輸・物流 海運業 データ反映: 2026-06-13 開示分まで (1日前) 無限定適正
売上高 10,479億円
PER 6.5
PBR 0.99
ROE 23.0%
配当利回り 4.80%
自己資本比率 61.0%
売上成長率 +8.9%
営業利益率 9.8%
同業比較

前年度との数値差分

FY2025 vs FY2024

EDINET 一次データから機械的に算出した、前年度との主要指標の差分です。本表示は事実情報の整理であり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。

指標 FY2024 FY2025 差分 変化率
売上高 5,380.1億円 5,005.6億円 -374.5億円 -7.0%
営業利益 611.4億円 429.6億円 -181.8億円 -29.7%
経常利益 1,895.8億円 735.3億円 -1,160.5億円 -61.2%
当期純利益 1,841.2億円 701.3億円 -1,139.8億円 -61.9%
売上総利益 997.9億円 838.5億円 -159.3億円 -16.0%
EBITDA 611.4億円 429.6億円 -181.8億円 -29.7%
総資産 20,808.0億円 22,263.2億円 1,455.2億円 +7.0%
自己資本 13,325.3億円 13,921.5億円 596.2億円 +4.5%
有利子負債 2,717.4億円 2,538.9億円 -178.4億円 -6.6%
現預金 2,143.5億円 3,317.4億円 1,173.8億円 +54.8%
ネットデット 573.8億円 -778.4億円 -1,352.3億円 -235.7%
営業 CF 1,272.7億円 1,886.4億円 613.7億円 +48.2%
投資 CF -616.1億円 -63.1億円 553.0億円 +89.8%
財務 CF -1,194.3億円 -591.9億円 602.4億円 +50.4%
FCF 656.7億円 1,823.4億円 1,166.7億円 +177.7%

読み解きの参考

  • 営業利益・純利益の伸び率が売上の伸び率より大きい場合、収益性が改善している可能性があります。
  • FCF の大幅な変動は M&A・設備投資・運転資本の動きを反映している場合があります。
  • 有利子負債の急増は M&A や大規模投資、ネットデットの増加要因となります。
  • 本表示は単一年度比較のため、複数年トレンドは 財務KPI タブと併せてご確認ください。
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