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日本車輌製造

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prime 自動車・輸送機 輸送用機器 データ反映: 2026-07-24 開示分まで （1日前）
売上高 1,000億円
PER 4.5倍
PBR 0.80倍
ROE 19.0%
配当利回り 1.23%
自己資本比率 43.8%
売上成長率 +3.8%
営業利益率 11.6%
同業比較
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前年度との数値差分

FY2025 vs FY2024

EDINET 一次データから機械的に算出した、前年度との主要指標の差分です。本表示は事実情報の整理であり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。

指標 FY2024 FY2025 差分 変化率
売上高 963.4億円 999.7億円 36.3億円 +3.8%
営業利益 69.3億円 116.2億円 46.8億円 +67.5%
経常利益 82.2億円 119.9億円 37.7億円 +45.8%
当期純利益 64.2億円 116.6億円 52.5億円 +81.7%
売上総利益 146.9億円 195.8億円 48.9億円 +33.3%
EBITDA 94.4億円 142.2億円 47.8億円 +50.6%
総資産 1,311.6億円 1,525.6億円 214.0億円 +16.3%
自己資本 557.4億円 668.2億円 110.8億円 +19.9%
有利子負債 345.5億円 305.2億円 -40.3億円 -11.7%
現預金 115.3億円 137.1億円 21.8億円 +18.9%
ネットデット 230.2億円 168.1億円 -62.1億円 -27.0%
営業 CF 14.5億円 80.0億円 65.5億円 +453.0%
投資 CF -17.2億円 -12.1億円 5.1億円 +29.7%
財務 CF -35.6億円 -46.1億円 -10.5億円 -29.5%
FCF -2.7億円 67.9億円 70.7億円 +2578.8%
棚卸資産 287.5億円 330.3億円 42.8億円 +14.9%

読み解きの参考

  • 営業利益・純利益の伸び率が売上の伸び率より大きい場合、収益性が改善している可能性があります。
  • FCF の大幅な変動は M&A・設備投資・運転資本の動きを反映している場合があります。
  • 有利子負債の急増は M&A や大規模投資、ネットデットの増加要因となります。
  • 本表示は単一年度比較のため、複数年トレンドは 財務 や KPI タブと併せてご確認ください。
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