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日産自動車

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prime 自動車・輸送機 輸送用機器 データ反映: 2026-06-15 開示分まで (5日前)
売上高 126,332億円
PER 72.5
PBR 0.31
ROE -12.7%
配当利回り
自己資本比率 25.0%
売上成長率 -0.4%
営業利益率 0.6%
同業比較

前年度との数値差分

FY2025 vs FY2024

EDINET 一次データから機械的に算出した、前年度との主要指標の差分です。本表示は事実情報の整理であり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。

指標 FY2024 FY2025 差分 変化率
売上高 59,842.2億円 55,786.9億円 -4,055.3億円 -6.8%
営業利益 329.1億円 -276.5億円 -605.6億円 -184.0%
経常利益 1,160.6億円 -779.3億円 -1,939.9億円 -167.1%
当期純利益 293.6億円 -2,189.2億円 -2,482.8億円 -845.6%
売上総利益 8,343.6億円 6,633.7億円 -1,710.0億円 -20.5%
EBITDA 329.1億円 -276.5億円 -605.6億円 -184.0%
総資産 188,890.7億円 191,338.4億円 2,447.7億円 +1.3%
自己資本 55,166.5億円 45,257.4億円 -9,909.1億円 -18.0%
有利子負債 72,913.9億円 86,524.9億円 13,611.0億円 +18.7%
現預金 15,200.0億円 22,705.0億円 7,504.9億円 +49.4%
ネットデット 57,713.9億円 63,819.9億円 6,106.1億円 +10.6%
営業 CF -2,094.4億円 106.3億円 2,200.8億円 +105.1%
投資 CF -4,554.3億円 -5,152.0億円 -597.7億円 -13.1%
財務 CF 312.5億円 5,758.6億円 5,446.1億円 +1742.8%
FCF -6,648.7億円 -5,045.6億円 1,603.1億円 +24.1%

読み解きの参考

  • 営業利益・純利益の伸び率が売上の伸び率より大きい場合、収益性が改善している可能性があります。
  • FCF の大幅な変動は M&A・設備投資・運転資本の動きを反映している場合があります。
  • 有利子負債の急増は M&A や大規模投資、ネットデットの増加要因となります。
  • 本表示は単一年度比較のため、複数年トレンドは 財務KPI タブと併せてご確認ください。
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