9308

乾汽船

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スタンダード 運輸・物流 海運業 日本基準 連結 データセット基準日: 2026-10-08 (1日前) 無限定適正

ひとことで言うと

運輸・物流セクターの中型。

売上高 336億円 前年比 +5.9%
PER 73.3倍 業種中央値 13.0倍
PBR 1.63倍 業種中央値 0.98倍
ROE 2.2% 業種中央値比 -5.5pt・下位25%
配当利回り 0.41% 業種中央値比 -2.1pt・下位25%
自己資本比率 47.5% 業種中央値比 +1.4pt・中央値以上
売上成長率 +5.9%
営業利益率 6.4% 業種中央値比 -0.4pt・中央値未満

PER・PBR・配当利回りの株価: 株価 2026-09-25・10 取引日前

同業比較
収録決算期 2026年3月期 (FY2025) 次回収録予定 2026-11-12 頃 (半期報告書・推定) 指標算出に使った株価 2026-09-25 (10 取引日前) データ処理品質 検算通過 (この企業: 損益計算書・貸借対照表の算術検算)サイト全体の検査: L1 算術: 一部の企業のみ対象(JGAAP + IFRS)・L4 画面間: 原資料の誤り(確認済み)のみ 内訳
このページでわかること
  • 乾汽船(9308)の最新期 KPI: ROE 2.2% / 営業利益率 6.4% / 自己資本比率 47.5%
  • 過去 3〜5 年の売上・利益・FCF の推移と業績の方向性
  • 同業他社との比較・株価指標(PER 73.3 / PBR 1.63)の水準

今回の決算で変わったこと (FY2024 → FY2025)

売上高
前年比 +5.9%
前年差 +18.7億円
営業利益
前年比 -41.0%
前年差 -15.0億円
親会社株主帰属利益
前年比 -83.4%
前年差 -41.9億円
前年に一時利益(前年の特別利益 42.9億円)
営業 CF
前年比 -44.4%
前年差 -35.5億円

※ 親会社株主帰属利益の前年比: 税引前利益の前年差 −41.3億円 のうち −22.5億円 が特別損益の増減によるものです。特別損益を除いた税引前利益は前年比 -49.0%(+38.4億円 → +19.6億円)

※ 当期の純利益・ROE は一時損失を含む(減損損失 4.25億円): 特別利益 1百万円・特別損失 4.55億円(純額 −4.54億円)が税引前利益 +15.0億円 の 30% にあたります(20% 以上で注記。特別損益を除いた税引前利益は +19.6億円)

前年度の有価証券報告書との数値比較(EDINET 一次データ)。特定銘柄の推奨ではありません。

同業比較スコアカード(運輸・物流内)

セクター中央値との差

PL(収益性・成長性)

売上成長率は中央値を+2.36%上回る / ROEは中央値を5.46%下回る(1/3 指標が中央値以上)

ROE
2.24%
-5.46% vs 中央値 (7.71%)
下位25%以内
Q1 5.82% 中央値 7.71% Q3 10.0%
営業利益率
6.42%
-0.39% vs 中央値 (6.81%)
中央値未満
Q1 4.03% 中央値 6.81% Q3 10.15%
売上成長率
5.87%
+2.36% vs 中央値 (3.52%)
中央値以上
Q1 1.42% 中央値 3.52% Q3 6.75%

BS(財務安全性)

自己資本比率は中央値を+1.41%上回る(1/1 指標が中央値以上)

自己資本比率
47.54%
+1.41% vs 中央値 (46.13%)
中央値以上
Q1 34.25% 中央値 46.13% Q3 58.18%

CF(キャッシュ創出・株主還元)

FCF/売上は中央値を2.18%下回る(0/2 指標が中央値以上)

配当利回り
0.41%
-2.05% vs 中央値 (2.46%)
下位25%以内
Q1 1.67% 中央値 2.46% Q3 3.11%
FCF/売上
-0.0%
-2.18% vs 中央値 (2.18%)
中央値未満
Q1 -3.03% 中央値 2.18% Q3 5.98%

同業内で優位: 売上成長率 / 自己資本比率 / 同業内で劣位: ROE / FCF/売上 / 配当利回り

※ 同業内の中央値は EDINET 公開データから機械的に集計しています。業種特性により標準値が異なるため、参考情報としてご利用ください。

同業内ポジションマップ

運輸・物流 / 97社
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営業利益率は同業中央値を下回る水準(6.4%、同業中央値: 6.8%)です。売上成長率は同業中央値を上回る水準(5.9%、同業中央値: 3.4%)です。

前年と連結範囲・決算期・会計基準が異なり前年比を比較できない同業 6 社は、成長率軸の母集団から除いています。

※ 横軸: 営業利益率 / 縦軸: 売上成長率。十字線は業種中央値。帯は業種 Q1〜Q3。

業績ハイライト(最新期 前年比)

乾汽船 の最新期は、売上は前年比 +5.9% で増収、営業利益は -41.0% と大幅減益でした。 増収減益の状況で、原価・販管費の上昇が利益を圧迫しています。

※ 一時的な特別損益や M&A の影響で前年比が大きく変動する場合があります。 財務タブ で 3〜5 年の推移をご確認ください。

※ 各指標の見方: ROE /ROIC /営業利益率 /自己資本比率 /PER /PBR /FCF

監査・開示情報

監査意見
無限定適正 対象決算期末 2026-03-31 監査報告書日 2026-06-18
監査法人
EY新日本有限責任監査法人
継続企業の前提
記載なし
報告通貨
JPY

※ 詳細は有価証券報告書の監査報告書原文をご確認ください。

売上成長率
5.9%
前期比 5.9%
売上成長率の計算式
営業利益率
6.4%
vs業種 6.8%
営業利益率の計算式
ROIC
1.7%
vs業種 3.9%
ROICの計算式
PER
73.3倍
vs業種 13.0倍
PERの計算式
配当利回り
0.41%
vs業種 2.46%
配当利回りの計算式
FCFマージン
-0.0%
vs業種 2.2%
FCFマージンの計算式

業績推移

売上高・営業利益・営業利益率
総資産・自己資本比率

財務状況のポイント

✓
成長トレンド 売上高YoY +5.9%、事業が拡大中

人的資本

従業員数 連結
188人
平均年収 提出会社単体
886万円
平均年齢 提出会社単体
44.0歳
平均勤続年数 提出会社単体
14.0年
一人当たり売上高 連結
179百万円
一人当たり営業利益 連結
11百万円

※ このカードには母集団の異なる指標が並びます(各指標のバッジを参照)。 平均年収・平均年齢・平均勤続年数は有価証券報告書の提出会社(単体)の値で、 従業員数(連結優先)や一人当たり指標(連結業績ベース)とは対象範囲が異なるため、 「平均年収 × 従業員数」のような掛け合わせはできません。 平均年収ランキングを見る →

リスクプロファイル(事業等のリスクより)

資金調達・財務制限 (53%) 為替変動 (56%) 自然災害 (96%) 原材料・資源価格 (63%) 景気・需要変動 (70%) 気候変動・環境 (60%) 金利変動 (61%) 情報セキュリティ (85%)

同業種(運輸・物流)の過半が言及している「法規制・制度変更」「感染症」「コンプライアンス」は、この会社の有価証券報告書では検出されませんでした。

※ 有価証券報告書「事業等のリスク」(FY2025) 本文のキーワード分析です。 () 内は同業種で同カテゴリに言及している企業の割合。詳細は「会社情報」タブの原文を参照してください。

開示の変化(前年比)

主要記載項目の開示状況と分量の増減
記載項目 判定 新しい文 分量の増減
事業等のリスク (FY2025) 新しい記述あり 1 文 (2%) -4 字
  • 再開発計画からリノベーション計画への転換に際し、既存建物の耐久性、耐震性について問題がないことを検証した上で、計画を進めております。
経営方針・経営成績の分析(MD&A) (FY2025) 新しい記述あり 16 文 (13%) -63 字
  • このような状況下、当社グループの外航海運事業におきましては、市況の変動や為替の影響を受けたものの、前連結会計年度下期及び当連結会計年度に竣工・稼働開始した新造船並びに新規用船の寄与により稼働日数が増加したことに加え、貸船収入に比して単価の高い運賃収入が増加したこと等により、売上高は前年同期比2,162百万円増収(+9.…
  • 親会社株主に帰属する当期純利益においては、当連結会計年度において、売上高と同様に市況が計画下値より低い水準で推移した影響に加え、新造船の竣工に伴う減価償却費の増加や、プラザ勝どきの再開発計画からリノベーション計画への変更に伴う建設仮勘定の減損損失425百万円を計上した影響等により、計画値に対して未達となりました。
コーポレートガバナンス (FY2025) 記述更新あり - +109 字
事業の内容 (FY2025) 前年と同一 0 文 -
研究開発活動 (FY2025) 前年と同一 0 文 -
経営戦略 (FY2025) 前年と同一 0 文 -

※ 有価証券報告書の記述情報を前年の提出内容と文単位で比較しています。数字・年号だけを 書き換えた文と語句の手直しは「新しい文」に数えず、前年に無かった内容の文だけを数えます (括弧内はその文字数の割合)。文が少ない項目は割合を出しません。原文は「会社情報」タブを参照してください。

主要な経営指標等の推移

主要財務指標の期別推移
指標 FY2025 FY2024 FY2023 FY2022 FY2021 FY2020 FY2019 FY2018 FY2017 FY2016
売上高 336.4億 317.7億 294.9億 442.7億 376.0億 188.8億 217.9億 230.1億 205.7億 178.9億
営業利益 21.6億 36.6億 16.8億 130.7億 133.7億 -12.3億 -8.8億 4.0億 8.3億 -21.8億
経常利益 19.6億 38.4億 19.2億 134.3億 135.5億 -13.3億 -10.8億 -0.5億 7.5億 -23.5億
親会社株主帰属利益 8.3億 50.2億 11.9億 98.6億 118.5億 -11.9億 0.8億 6.4億 18.2億 -8.8億
純資産 374.1億 368.8億 316.2億 340.6億 298.8億 180.1億 189.8億 197.3億 198.8億 185.3億
総資産 787.0億 749.0億 665.0億 695.7億 661.4億 524.6億 530.5億 523.9億 489.3億 482.3億
自己資本比率 47.5% 49.2% 47.5% 49.0% 45.2% 34.3% 35.8% 37.7% 40.6% 38.4%
ROE 2.2% 14.7% 3.6% 30.8% 49.5% -6.4% 0.4% 3.2% 9.5% -4.6%
※ 金額は億円単位。自己資本比率=自己資本/総資産。 「親会社株主帰属利益」は非支配株主に帰属する分を除いた利益で、ROE・EPS・PER の分子と同じです。 数値は連結ベース(日本基準)です。

同業比差分(セクター中央値比)

正=同業上位 / 負=同業下位

※ 同業比差分は最新期スナップショットです。「前年差」(prev_diff) 機能は将来実装予定で現状は表示していません。

同業比 強み: 売上成長率 自己資本比率 課題: ROE FCF/売上 配当利回り

類似銘柄

KPIコサイン類似度による自動提案
読み込み中... 類似銘柄を計算しています...
Altman Z-Score: 対象外 F-Score 6/9 (標準)

財務健康スコア 7軸

業種内パーセンタイル (0-100, Beta)

7軸中7軸を評価でき、合計68.2 / 100。最も高いのは安全性100.0、最も低いのは効率性29.3(いずれも業種内パーセンタイル)。

乾汽船 に関するよくある質問

乾汽船 の ROE は何%ですか?

乾汽船(9308)の最新期 ROE は 2.2% です。これは評価基準の範囲内の水準です。

乾汽船 の営業利益率は?

乾汽船(9308)の最新期営業利益率は 6.4% です。営業利益率は本業の収益力を示す代表的な指標で、業種により標準値が異なります。

乾汽船 の財務安全性はどうですか?

乾汽船 の自己資本比率は 47.5% で、同業他社の中央値を上回る水準です(同業種の中央値は 46.13%)。なお一般的な目安は業種で大きく異なり、銀行業 5〜10% / 不動産業 30% 前後 / 製造業 50% 以上が目安とされます。

乾汽船 の PER は割高ですか?

乾汽船 の最新期 PER は 73.3 倍です。これは成長期待を織り込んだ水準です。割高・割安の判断は同業他社・自社過去推移との比較が前提となります。

乾汽船 の業績は伸びていますか?

乾汽船 の最新期の売上高は前年比 5.9% で、増収(売上高が前年比プラス)です。 営業利益は前年比 -41.0% です。業績の伸びは単年でなく複数期の推移で確認することが重要です。

乾汽船 の営業キャッシュフローは黒字ですか?

乾汽船 の最新期の営業キャッシュフローは 黒字(プラス)です。営業キャッシュフローは本業で稼いだ現金を示し、会計上の利益(純利益)と合わせて確認することが重要です。

※ 本 Q&A は最新期の財務データから機械的に生成しており、特定の有価証券の売買を推奨するものではありません。 詳細は 計算ロジック をご参照ください。

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